Año de fabricación
1898
Cilindros y posición
2 cilindros bóxer
HP
N/D
Centímetros cúbicos
N/D
Velocidad máxima
13 km/h
Transmisión
Manual de 1 velocidad
Revoluciones máximas
N/D
Consumo
N/D
Aceleración 0-100 km/h
N/D
Torque
N/D
Dimensiones
N/D
Peso
N/D
Sin Caballos
Este modelo representó la transición entre el carruaje, tirado por caballos, y el coche, donde a la calesa se le añadió un motor rudimentario, convirtiéndose en uno de los primeros automóviles. Nuestro modelo muestra el interés por el progreso.
Hay algo que hace realmente interesante a este modelo, y es su volante. En los primeros vehículos solía utilizarse una palanca o timón, por lo que se puede considerar que el Winner era un adelantado a su tiempo.
Los faros de este vehículo tienen velas en su interior. Ayudaban no solo a iluminar, sino también a delimitar el ancho del coche para evitar colisiones en carreteras con poca iluminación. Podían extraerse del soporte para iluminar el camino a casa o sustituir la vela consumida por una nueva. La manivela se encuentra en el lateral, no en la parte frontal como en el resto de coches que vemos en esta sala.















