Se le denomina así por su sistema de techo rígido descapotable y escamoteable en el maletero, características que dejarían una importante herencia. La técnica retráctil fue inventada por el dentista Georges Paulin. Este coche fue enterrado durante la guerra, por lo que se convirtió en uno de los vehículos de la colección más difíciles de restaurar.
Este modelo se basa en la plataforma del Peugeot 402, pero su carrocería se alarga hasta los 5,20 metros para tener espacio suficiente para guardar el techo. La gama del 402 era muy confortable y espaciosa, pudiendo acoger hasta a 6 ocupantes.
Aunque su motor no incluía grandes avances tecnológicos, destaca su caja de cambios automática de tipo electromagnético Cotal de cuatro relaciones. Esto convirtió al Peugeot Eclipse en el primer coche de Europa en tener una transmisión automática muy similar a lo que entendemos hoy.
