Alfa Romeo, gran marca de carreras, construyó modelos que ganaron concursos de elegancia, como el Villa d’Est, obteniendo el Gran Premio Referéndum, galardón otorgado directamente por el público, y el de Oporto en 1949.
Este modelo, con tres carburadores y motor de Vittori Jano, conquistó a los compradores más selectos y fue elegido por personalidades, como el príncipe Aly Khan o el rey Faruq de Egipto.
El 6C fue el último y más rápido de los famosos autos de seis cilindros de Alfa, capaz de alcanzar velocidades de 160km/h gracias a una carrocería más liviana, mayor capacidad del motor y mejor alimentación de combustible.
El 6C es, quizás, el mejor diseño de la época y el que finalmente haría que la reputación de Alfa Romeo se disparara. Cuando debutó en el Salón del Automóvil de Milán, en 1925, el coche establecería nuevos estándares en muchas categorías.
La producción del 2.500 comenzaría en 1939. Sin embargo, solo un pequeño número, apenas 13 ejemplares, contarían con carrocerías fabricadas por Carrozzeria Touring de Milán.
